شركة صينية تتفوق على “تسلا” وتصبح صانع السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في العالم

وفي قطاع لا تزال تهيمن عليه أسماء أكثر شهرة مثل “تويوتا”، و”فولكس فاغن”، و”جنرال موتورز”، فإن المصنعين الصينيين بما في ذلك “BYD” و”SAIC Motor Corp” يحققون نجاحات كبيرة، فبعد أن تفوقت الصين على الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وألمانيا خلال السنوات القليلة الماضية، أصبحت الصين الآن تنافس اليابان على الريادة العالمية في صادرات سيارات الركاب، وكان نحو 1.3 مليون من أصل 3.6 مليون سيارة صدرتها الصين إلى العالم حتى أكتوبر من هذا العام كهربائية.

وقالت بريدجيت مكارثي، رئيسة العمليات في الصين لصندوق التحوط سنو بول كابيتال ومقره شنتشن، والذي استثمر في كل من BYD، وتسلا، “لقد تغير المشهد التنافسي لصناعة السيارات. لم يعد الأمر متعلقا بحجم شركات السيارات وإرثها، بل يتعلق بالسرعة التي يمكنهم بها الابتكار والتكرار، بدأت شركة BYD في الاستعداد منذ فترة طويلة لتكون قادرة على القيام بذلك بشكل أسرع مما كان يعتقد أي شخص أنه ممكن، والآن يتعين على بقية الصناعة أن تتسابق للحاق بالركب”.

ويعكس اجتياز تاج مبيعات السيارات الكهربائية أيضا التحول في الديناميكيات التنافسية بين إيلون ماسك، مؤسس شركة تسلا، أغنى مسؤول تنفيذي في العالم، ومؤسس شركة BYD الملياردير وانغ تشوانفو.

في حين كان ماسك يحذر من أنه لا يوجد عدد كاف من المستهلكين الذين يمكنهم شراء سياراته الكهربائية بأسعار فائدة مرتفعة، فإن وانغ يتخذ موقفا هجوميا بقوة، تقدم شركته 6 نماذج ذات حجم أكبر وتكلف أقل بكثير من أرخص سيارة سيدان موديل 3 التابعة ل “تسلا” في الصين.

ويمثل التغيير المحتمل في الترتيب العالمي للسيارات الكهربائية تحقيقا للهدف الذي أعاده وانغ، 57 عاما، عندما بدأت الصين في تعزيز صناعة السيارات الكهربائية التي أصبحت الآن تتفوق عالميا، وبينما تستمر شركة BYD في الابتعاد عن شركة تسلا وجميع ماركات السيارات الأخرى في الداخل، فإن تكرار نجاحها الجامح في الخارج أثبت أنه أمر صعب.

ويبدو أن أوروبا مستعدة للانضمام إلى الولايات المتحدة في فرض رسوم جمركية أعلى على واردات السيارات الصينية لحماية الآلاف من وظائف التصنيع.

وفي حين أن العديد من مشتري السيارات خارج الصين ما زالوا على دراية محدودة بشركة BYD، فمن المؤكد أن وارن بافيت ليس كذلك، وفي عام 2008، استثمرت شركة “بيركشاير هاثاواي” حوالي 230 مليون دولار مقابل حصة تبلغ 10% تقريبا في شركة صناعة السيارات الصينيةـ عندما بدأت شركة بيركشاير في تقليص حصتها في العام الماضي – كانت أسهم BYD تتداول بالقرب من أعلى مستوياتها على الإطلاق – ارتفعت قيمة حصتها بنحو 35 ضعفا إلى حوالي 8 مليارات دولار.